-
Sobre o equilibrio dinámico dos automóbiles na China
Xeralmente considérase que o equilibrio dinámico dun vehículo é o equilibrio entre as rodas cando o vehículo está en marcha. Normalmente dise que se engade o bloque de equilibrio. ...Ler máis -
Os pesos das rodas dos pneumáticos dos automóbiles xogan un papel importante na China
Equilibrio dinámico do pneumático: o bloque de chumbo instalado no pneumático do automóbil, tamén chamado peso da roda, é unha parte indispensable do pneumático do automóbil. O propósito principal de instalar o peso da roda no pneumático é evitar que o pneumático vibre...Ler máis -
Aínda queda un longo camiño por percorrer antes de que o TPMS se democratice e se popularice
1. Resumo A rosca interna utilizada por ondas lonxitudinais e seleccionada para ser utilizada fíxase mediante parafusos ordinarios e parafusos autoblocantes, calibrados mediante diferentes estratexias de aperte, e a diferenza entre os parafusos de ancoraxe e a ancoraxe de calibración autoblocante...Ler máis -
Os pneumáticos son importantes, deberiamos facer un uso razoable dos pneumáticos na China
Fai un bo traballo protexendo os pneumáticos: a inspección rutineira de mantemento dos pneumáticos antes, durante e despois dun día de traballo afecta directamente á quilometraxe e ao custo do pneumático, aos que os condutores deben prestar toda a atención. ...Ler máis -
Aceptación de pneumáticos
A importancia da xestión dos pneumáticos: a xestión dos pneumáticos é un factor importante para a seguridade da condución, o aforro de enerxía e a redución dos custos de transporte. Na actualidade, a proporción entre o custo dos pneumáticos e o custo de transporte é relativamente baixa, xeralmente do 6% ao 10%. Segundo...Ler máis -
Compoñentes nas rodas: pesos das rodas
definición: Peso da roda, tamén coñecido como peso da roda do pneumático. É o compoñente de contrapeso instalado na roda do vehículo. A función do peso da roda é manter o equilibrio dinámico da roda baixo unha rotación a alta velocidade. ...Ler máis -
Algo sobre o TPMS (2)
Tipo: Na actualidade, o TPMS pódese dividir en sistema de monitorización indirecta da presión dos pneumáticos e sistema de monitorización directa da presión dos pneumáticos. TPMS indirecto: TPMS directo W...Ler máis -
Algo sobre o TPMS
Introdución: Como parte importante do automóbil, o principal factor a ter en conta no rendemento dos pneumáticos é a presión. Unha presión demasiado baixa ou demasiado alta afectará o rendemento do pneumático e reducirá a súa vida útil, e en última instancia afectará á seguridade...Ler máis -
Regulamentos sobre o uso de pneumáticos con tacos antideslizantes en diferentes países
pneumáticos con cravos O nome correcto debería chamarse pneumático de neve con cravos. É dicir, no uso de pneumáticos de estrada para neve e xeo, cravos de pneumáticos incrustados. O extremo do cravo antideslizante en contacto coa superficie da estrada está incrustado cun n...Ler máis -
Rodas de aceiro (2)
A elección do método de mecanizado de rodas De acordo cos diferentes requisitos de material e rendemento, pódense escoller diferentes métodos para o mecanizado de rodas. Os principais métodos de mecanizado son os seguintes: Fundición ...Ler máis -
Rodas de aceiro (1)
Rodas de aceiro As rodas de aceiro son un tipo de rodas feitas de ferro e aceiro, e tamén son o material de rodas de automóbiles máis antigo utilizado, que ten as características de baixo prezo, alta resistencia, boa resistencia ao desgaste e sinxeleza...Ler máis -
Puntos clave para o mantemento das válvulas dos pneumáticos (2)
Para comprobar se o núcleo da válvula do pneumático ten unha fuga Para comprobar se o núcleo da válvula do pneumático ten unha fuga, pode aplicar auga con xabón no núcleo da válvula para comprobar se a fuga ouirá un son de "chisporroteo" ou verá unha pequena burbulla continua. Comprobe...Ler máis
