A importancia da xestión dos pneumáticos:
A xestión dos pneumáticos é un factor importante para a seguridade da condución, o aforro de enerxía e a redución dos custos de transporte. Na actualidade, a proporción entre o custo dos pneumáticos e o custo de transporte é relativamente baixa, xeralmente do 6 % ao 10 %. Segundo as estatísticas de accidentes de tráfico nas estradas, os accidentes de tráfico causados directamente polo estalido dos pneumáticos representan entre o 8 % e o 10 % do total de accidentes de tráfico. Polo tanto, as empresas ou frotas deben dar moita importancia á xestión dos pneumáticos, como a súa fixación, reparación, creación de arquivos técnicos dos pneumáticos, rexistro da data de carga, cambio e recauchutado dos pneumáticos, quilometraxe percorrida e problemas que se producen durante o uso.
Para fortalecer o sistema de recauchutado de pneumáticos, mellorar o traballo de recauchutado de pneumáticos, prolongar a vida útil do pneumático e reducir o seu custo, o pneumático recauchutado debe revisarse repetidamente e devolverse e recauchutarse en calquera momento.
Facer ben as estatísticas dos pneumáticos é a base dunha boa xestión dos pneumáticos. A cantidade de pneumáticos dunha empresa de transporte de automóbiles ou dunha frota de vehículos é elevada, e as especificacións, o tamaño e o tipo, que adoitan ser complexos, deben permitir un uso razoable do pneumático, o que debe reforzar a xestión e completar con seriedade as estatísticas da situación do uso dos pneumáticos. Mediante a análise dos informes estatísticos, proporciona unha base para a toma de decisións sobre a xestión, o uso, o mantemento e a reparación dos pneumáticos da empresa ou frota, determina o plan trimestral (anual) de uso dos pneumáticos e compra de pneumáticos de alta calidade, formula diversas cotas, analiza o nivel de xestión, uso, mantemento e reparación dos pneumáticos, busca as razóns e toma medidas oportunas para reducir os custos.
Revisar e coidar o pneumático:
A aceptación e o almacenamento dos pneumáticos afectan directamente á súa calidade de uso, o que é un vínculo importante para garantir a calidade do uso dos pneumáticos.
(1) Aceptación de pneumáticos novos
(2) Aceptación de pneumáticos recauchutados
(3) Aceptación de tubos, xuntas e tubos de reparación
De acordo cos documentos orixinais (factura), os fabricantes de pneumáticos, as especificacións, os tipos e a cantidade comprobados e, de acordo coas normas nacionais correspondentes sobre os requisitos técnicos dos pneumáticos para a súa aceptación, deben devolverse aos non conformes. Completar o libro maior de pneumáticos e as estatísticas de custos dos pneumáticos despois da aceptación.
Os pneumáticos recauchutados deben comprobarse segundo os requisitos técnicos das normas nacionais pertinentes antes de almacenalos e debe cubrirse a conta de estatísticas de recauchutación.
Todas as inspeccións de cámaras de aire e correas de xuntas adquiridas deben cumprir as normas nacionais correspondentes de Requisitos Técnicos de Pneumáticos para a inspección e deben cubrirse no formulario. A cámara de aire reparada debe ser probada e comprobada antes de ser almacenada. As que non cumpran os requisitos deben ser reparadas e corrixidas. Só se permite almacenar as que non teñan problemas de calidade.
Data de publicación: 10 de outubro de 2022
