-
Os pesos das rodas dos pneumáticos dos automóbiles xogan un papel importante en China
Equilibrio dinámico do pneumático: o bloque de chumbo instalado no pneumático do automóbil, tamén chamado peso da roda, é unha parte indispensable do pneumático do automóbil. O obxectivo principal de instalar o peso da roda no pneumático é evitar que o pneumático vibre un...Ler máis -
Aínda queda moito por percorrer para que o TPMS sexa democratizado e popularizado
1. Breve A rosca interna utilizada polas ondas lonxitudinais e seleccionada para ser usada está fixada por parafusos ordinarios e parafusos autobloqueantes, calibrados mediante diferentes estratexias de aperte, e a diferenza entre parafusos de ancoraxe e áncora de calibración autobloqueante...Ler máis -
Os pneumáticos son importantes, debemos facer un uso razoable dos pneumáticos en China
Facer un bo traballo protexendo os pneumáticos: a inspección rutineira de mantemento dos pneumáticos antes, durante e despois dun día de traballo afecta directamente a quilometraxe e o custo do pneumático, ao que os condutores deben prestar toda a atención. ...Ler máis -
Aceptación de pneumáticos
A importancia da xestión dos pneumáticos: a xestión dos pneumáticos é un factor importante para a seguridade na condución, o aforro de enerxía e a redución dos custos de transporte. Na actualidade, a proporción do custo dos pneumáticos ao custo do transporte é relativamente baixa, xeralmente do 6% ao 10%. De acordo...Ler máis -
Compoñentes das rodas: pesos das rodas
definición: peso da roda, tamén coñecido como peso da roda do pneumático. É o compoñente de contrapeso instalado na roda do vehículo. A función do peso da roda é manter o equilibrio dinámico da roda baixo unha rotación a alta velocidade. ...Ler máis -
Algo sobre TPMS（2）
Tipo: Na actualidade, o TPMS pódese dividir en sistema de control indirecto da presión dos pneumáticos e sistema de control directo da presión dos pneumáticos. TPMS indirecto: TPMS directo W...Ler máis -
Algo sobre TPMS
Introdución: Como parte importante do automóbil, o principal factor a considerar o rendemento dos pneumáticos é a presión dos pneumáticos. A presión dos pneumáticos demasiado baixa ou demasiado alta afectará o rendemento do pneumático e reducirá a súa vida útil e, en última instancia, afectará á seguridade.Ler máis -
Diferentes países sobre o uso de regulamentos de pneumáticos con cravos antideslizantes
pneumáticos con cravos O nome correcto debe chamarse pneumático de neve con cravos. É dicir, no uso de neumáticos de estrada de neve e xeo cravos de pneumáticos incrustados. O extremo do cravo antideslizante en contacto coa superficie da estrada está incrustado cun n...Ler máis -
Rodas de aceiro (2)
A elección do método de mecanizado de rodas Segundo os diferentes requisitos de materiais e rendemento, pódense escoller diferentes métodos para o mecanizado de rodas. Os principais métodos de mecanizado son os seguintes: Fundición...Ler máis -
Rodas de aceiro (1)
Rodas de aceiro A roda de aceiro é un tipo de roda feita de ferro e aceiro, e tamén é o material máis antigo das rodas de automóbiles, que ten as características de baixo prezo, alta resistencia, boa resistencia ao desgaste e sinxela...Ler máis -
Puntos clave para o mantemento das válvulas dos pneumáticos (2)
Para comprobar se o escape do núcleo da válvula do pneumático Para comprobar se o escape do núcleo da válvula do pneumático, pode aplicar auga con xabón no núcleo da chave para comprobar, se a fuga escoitará un son "Sizzling" ou ver unha pequena burbulla continua. Comproba...Ler máis -
Puntos clave para o mantemento das válvulas dos pneumáticos (1)
Estrutura da válvula A válvula interna do pneumático é unha parte indispensable do pneumático oco, que se usa para inflar, desinflar e manter unha certa presión de aire cando se usa e vulcaniza o pneumático. A estrutura da válvula...Ler máis
