Dado que o modo de condución dun turismo é xeralmente a tracción dianteira, a carga das rodas dianteiras é maior que a das traseiras. Despois dun certo quilometraxe do coche, haberá diferenzas no grao de fatiga e desgaste dos pneumáticos en diferentes partes, polo que se recomenda que tome a quilometraxe ou as condicións da estrada de forma oportuna. A rotación dos pneumáticos realízase; debido ás complexas condicións da estrada, calquera situación na estrada pode ter un impacto sobre os pneumáticos e as llantas de aceiro, como chocar contra unha plataforma da estrada, pasar por baches a gran velocidade, etc., o que pode provocar facilmente deformación da llanta de aceiro. , polo que se recomenda que cambie o equilibrio dinámico do pneumático Do ao mesmo tempo.