En circunstancias normais, sempre que o sistema de pneumáticos (pneumático ou cubo da roda) sexa substituído ou reparado, débese realizar un equilibrio dinámico, e algúns vehículos individuais tamén farán que o "peso de equilibrio dinámico" caia debido ao longo tempo de uso. O equilibrio do contrapeso do pneumático está desequilibrado. Neste caso, requírese un equilibrio dinámico. O equilibrio dinámico conséguese corrixindo o equilibrio da configuración das rodas, engadindo diferentes contrapesos a diferentes posicións, de xeito que os pneumáticos do coche estean en movemento concéntrico, facendo que o coche sexa máis estable e seguro para conducir a alta velocidade. O equilibrio dinámico debe facerse sempre que o pneumático estea "movido".