Cando o pneumático está fixado á llanta, este queda selado entre as llantas, o que atrapa o aire no seu interior. Se se detecta unha fuga nun pneumático por calquera motivo durante o uso diario, debe retirarse para reparalo, pero aínda así pode ser difícil retirar o pneumático da llanta metálica. Polo tanto, o desatascador úsase para comprimir o pneumático, inserir unha panca entre o talón e a llanta e levantar o talón da llanta sen danar ningunha peza.