Cando o pneumático está fixado á llanta, a llanta do pneumático forma un selo entre o pneumático e a propia llanta, atrapando así o aire no interior. Se o pneumático ten unha fuga por calquera motivo, debe retirarse para reparalo, pero a llanta aínda pode ser difícil de retirar da llanta metálica. Polo tanto, o triturador de talóns úsase para comprimir o pneumático, inserir unha panca entre o talón e a llanta e levantar o talón da llanta sen danar ningunha peza.