• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Válvulas sen cámara serie TR413 Válvula de pneumático a presión e válvulas de pneumático con manga cromada

Descrición curta:

Válvulas sen cámara Válvula de pneumático a presión e válvulas de pneumático con manga cromada


Detalles do produto

Etiquetas do produto

Descrición do produto

-Presión máxima de inflado en frío 65 PSI.

- Grosor máximo do bordo de 4 mm.

-Rango de temperatura: de -40 °C a +100 °C

-Compoñentes: Goma sobremoldeada en hasta, tapa e selo e núcleo de latón

1

TRNO.

Buraco do bordo
(mm/polgadas)

Lonxitude efectiva
(mm)

Pezas

A

B

C

Núcleo

Gorra

TR412

Ф11.5/.453"

22

9002#

VC8

33

22

15

TR413

Ф11.5/.453"

30

9002#

VC8

42,5

32

15

TR414

Ф11.5/453"

38

9002#

VC8

48,5

38

15

TR414L

Ф11.5/453"

45

9002#

VC8

56,5

46

15

TR418

Ф11.5/453"

49

9002#

VC8

61,5

51

15

TR423

Ф11.5/.453"

62

9002#

VC8

74

63,5

15

TR415

Ф16/ ,625"

30

9002#

VC8

42,5

32

19.2

TR425

Ф16/ .626"

49

9002#

VC8

61,5

51

19.2

TR438

Ф8.8/.346"

32

9002#

VC8

40,5

31

11

* Todas as válvulas están verificadas ao 100 % para garantir a súa estanqueidade.

Cumprir os requisitos para a certificación ISO/TS 16949 polos servizos de xestión de TÜV.

Vantaxes

Aínda que a válvula dun pneumático é un compoñente pequeno e barato nun conxunto de pneumáticos e rodas, é moi importante e está directamente relacionada coa condución segura.
*Todas as válvulas están verificadas ao 100 % para garantir a súa estanqueidade.
*Cumprir os requisitos para a certificación ISO/TS16949 polos servizos de xestión de TUV.
*Damos moita importancia á calidade dos nosos vástagos de válvulas. Non se permite a entrega de produtos inferiores aos nosos clientes.

Control de calidade rigoroso

Para manter unha calidade boa e estable, adoptamos un sistema rigoroso de control de calidade. Todas as materias primas serán probadas antes do seu uso na produción. Realizarase unha inspección aleatoria durante os procesos de produción. As probas inclúen, entre outras, a proba de dureza da goma, a proba de fugas, a proba de resistencia ao ozono, a proba de extracción/entrada por forza, a proba de adhesión e a proba de alta temperatura. E antes do envío dun pedido, realizamos unha proba de fugas do 100 % e seleccionamos as válvulas non cualificadas para asegurarnos de que todas as válvulas que enviamos aos nosos clientes estean cualificadas.

图片2
图片5
图片3
图片6
图片4
图片7

Aviso cálido

Debido ao inevitable envellecemento do material de goma, o corpo da válvula racharase, deformarase e perderá a súa elasticidade gradualmente. Cando o vehículo está en marcha, a válvula de goma tamén se deformará debido á forza centrífuga que oscila cara a adiante e cara a atrás, o que promoverá aínda máis o envellecemento da goma. En xeral, a vida útil da válvula de goma é de 3 a 4 anos, o que é similar á vida útil do pneumático. Polo tanto, recoméndase substituír a válvula de goma ao substituír o pneumático.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados

    • Substitución do kit de sensor de presión de pneumáticos F2040K TPMS
    • Sellos de inserción para reparación de pneumáticos FS02 Tiras de goma sen cámara para coches
    • Mandriles neumáticos FTT130 con mandril de dobre pé para reparación de pneumáticos
    • Ferramentas FTT14 para extraer o núcleo da válvula de pneumático
    • Pesos de roda adhesivos de aceiro FSF02-B (gramos)
    • FS003 Porcas de roda con bloqueo Bulge Acorn (hexagonales de 3/4″ e 13/16″)
    DESCARGAR
    Catálogo electrónico