• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Kits de reparación de pneumáticos Serie de accesorios de reparación de pneumáticos Todo en un

Descrición curta:

Este kit de reparación permíteche reparar o pneumático en poucos minutos sen ter que retiralo da llanta, fácil de operar, siga as instrucións en seis pasos.


Detalles do produto

Etiquetas do produto

Característica

● Reparación de pinchazos fácil e rápida en todos os pneumáticos sen cámara na maioría dos vehículos, sen necesidade de retirar os pneumáticos da llanta.
● Raspa e agulla de inserción en espiral de aceiro endurecido con acabado chorro de area para maior durabilidade.
● O deseño da asa en T é ergonómico, o que che proporciona unha maior potencia de xiro e unha experiencia de traballo máis cómoda ao usala.
● A embalaxe exterior pódese personalizar segundo as necesidades do cliente.

Uso axeitado

1. Retire calquera obxecto perforador.
2. Insira a ferramenta de raspado no burato e deslícea cara arriba e cara abaixo para limpar e abrillantar o interior do burato.
3. Retire o material do tapón do soporte protector e insírao no ollo da agulla, e cúbrao con cemento de goma.
4. Introduza o tapón centrado no ollo da agulla na punción ata que o tapón estea aproximadamente 2/3 do seu percorrido.
5. Tire da agulla cara a fóra cun movemento rápido, non a xire mentres a saca.
Corte o exceso de material do tapón ao nivel da banda de rodaxe do pneumático.
6. Volva inflar o pneumático á presión recomendada e comprobe se hai fugas de aire aplicando unhas pingas de auga xabonosa na zona obstruída. Se aparecen burbullas, repita o proceso.

Aviso

Este kit de reparación só é axeitado para reparacións de pneumáticos de emerxencia para permitir que os vehículos sexan levados a un centro de servizo onde se poidan realizar as reparacións axeitadas do pneumático. Non está indicado para o seu uso en danos importantes nos pneumáticos. Os pneumáticos de madeira radial para turismos só se poden reparar na zona da banda de rodaxe. Non se permiten reparacións no talón, na parede lateral ou na zona do ombreiro do pneumático. Débese ter moita precaución ao usar ferramentas para evitar lesións. Débese usar protección ocular ao reparar o pneumático.

Especificación do modelo

KT-1

KT-2

KT-3

KT-4

 KT-1  KT-2  KT-3  KT-4
·1 agulla de plástico con mango en T
·1 sonda espiral con mango de plástico
·3 tiras de goma de reparación en frío de 4'
·1 peza de cemento de goma
·1 agulla de plástico con mango recto
·1 sonda espiral de mango recto de plástico
·5 tiras de goma de reparación en frío de 4'

·1 agulla de plástico con mango en T
·1 sonda espiral con mango en T de plástico
·5 tiras de goma de reparación en frío de 4'
·1 peza de cemento de goma

·1 agulla de plástico con mango en L grande
·1 sonda espiral con mango en L grande de plástico
·5 tiras de goma de reparación en frío de 4'


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados

    • Surtido de kits de servizo e reparación de TPMS F1060K
    • Roda de aceiro RT-X46656 de 16 polgadas con 5 poros
    • Roda de aceiro RT-X99143N de 16 polgadas con 5 poros
    • BLANDA BOLLADA CON RANUCO 1,30'' DE ALTO 13/16'' HEXAGONAL
    • Válvulas de goma sen cámara de encaixe a presión da serie PVR para motocicletas
    • Pesos de roda adhesivos de aceiro FSF050-6R (onzas)
    DESCARGAR
    Catálogo electrónico