Abrazadera de selado de xunta tórica de estilo europeo de China con desconto ordinario en válvula de pneumático de latón
Pensamos o que pensan os clientes, a urxencia da urxencia de actuar dentro dos intereses dunha posición de cliente de principio básico, o que permite unha mellor calidade, reduce os custos de procesamento, os cargos son máis razoables, gañou aos clientes novos e antigos o apoio e a afirmación de Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Grazas por dedicar o seu valioso tempo a visitarnos e esperamos ter unha boa cooperación con vostede.
Pensamos o que pensan os clientes, a urxencia da urxencia de actuar dentro dos intereses dunha posición de cliente de principio básico, o que permite unha mellor calidade, reduce os custos de procesamento, as tarifas son máis razoables, gañando o apoio e a afirmación dos clientes novos e antigos.Válvula de coche de pasaxeiros de China, Válvulas de pneumáticos sen cámara de encaixeTemos unha boa reputación pola nosa mercadoría de calidade estable, ben recibida polos clientes tanto nacionais como internacionais. A nosa empresa baséase na idea de "estar nos mercados nacionais, entrar nos mercados internacionais". Agardamos sinceramente poder facer negocios con fabricantes de automóbiles, compradores de pezas de automóbiles e a maioría dos nosos compañeiros, tanto nacionais como internacionais. Agardamos unha cooperación sincera e un desenvolvemento común!
Características
-Construído con latón cromado de alta calidade e goma EPDM, ten as vantaxes da resistencia ao envellecemento, servindo aos seus pneumáticos durante moito tempo.
-Evitar fugas Vén cunha xunta tórica de goma EPDM, pode evitar eficazmente fugas.
-100 % ozono probado e probado para fugas antes do envío
Detalles do produto
| TRNO. | Lonxitude efectiva | Buraco do bordo | Pezas | |||
| Ilhó | Lavadora | Noz | Gorra | |||
| TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | Ф16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | Ф17,5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Pensamos o que pensan os clientes, a urxencia da urxencia de actuar dentro dos intereses dunha posición de cliente de principio básico, o que permite unha mellor calidade, reduce os custos de procesamento, os cargos son máis razoables, gañou aos clientes novos e antigos o apoio e a afirmación de Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Grazas por dedicar o seu valioso tempo a visitarnos e esperamos ter unha boa cooperación con vostede.
Desconto ordinarioVálvula de coche de pasaxeiros de China, Válvulas de pneumáticos sen cámara de encaixeTemos unha boa reputación pola nosa mercadoría de calidade estable, ben recibida polos clientes tanto nacionais como internacionais. A nosa empresa baséase na idea de "estar nos mercados nacionais, entrar nos mercados internacionais". Agardamos sinceramente poder facer negocios con fabricantes de automóbiles, compradores de pezas de automóbiles e a maioría dos nosos compañeiros, tanto nacionais como internacionais. Agardamos unha cooperación sincera e un desenvolvemento común!













