1. O equilibrio é necesario: os desequilibrios de peso en cada conxunto de roda/pneumático son case inevitables.
2. O equilibrio cambia co tempo: A medida que o pneumático se desgasta, o equilibrio cambia lenta e dinamicamente co tempo. Por exemplo, espérase que a maioría das boas posicións dos pneumáticos se reequilibren durante as rotacións dos pneumáticos ou nunha segunda tempada ao cambiar os pneumáticos de inverno/verán. Reequilibrar un pneumático polo menos unha vez durante a súa vida útil case con certeza prolongará a súa vida útil.
3. O equilibrio só arranxa o equilibrio: o equilibrio non evita a vibración causada por rodas dobradas, pneumáticos non redondeados ou desgaste irregular. O peso de equilibrio non compensa a natureza física real do problema, só a diferenza de peso.