Principio:
Un sensor incorporado está instalado na matriz do pneumático.O sensor inclúe un dispositivo de detección de presión de aire tipo ponte eléctrica que converte o sinal de presión de aire nun sinal eléctrico e transmite o sinal a través dun transmisor sen fíos.
TPMSmonitoriza a presión dos pneumáticos, a temperatura e outros datos en tempo real mentres conduce ou está parado instalando sensores moi sensibles en cada pneumático e transmíteo sen fíos a un receptor, mostra varios cambios de datos na pantalla ou en forma de pitidos, etc. , para alertar aos condutores.E nas fugas de pneumáticos e os cambios de presión superan o limiar de seguridade (o valor límite pódese configurar a través da pantalla) alarma para garantir a seguridade da condución.
Receptor:
Os receptores tamén se dividen en dúas categorías segundo a súa alimentación.Un é alimentado por un chisqueiro ou por un cable de alimentación do coche, como a maioría dos receptores, e o outro é alimentado por un enchufe OBD, Plug and Play, e o receptor é un HUD head-up display, como Taiwan s-cat TPMS é tal.
Segundo os datos da pantalla, o condutor pode encher ou desinflar o pneumático de forma oportuna e atopar que as fugas se poden tratar de forma oportuna, de xeito que se poidan resolver accidentes importantes en lugares pequenos.
Divulgación e divulgación:
Agora o sistema de monitorización da presión dos pneumáticos aínda ten moita necesidade de mellorar o lugar.Para o sistema indirecto, é imposible mostrar o estado do plano do coaxial ou máis de dous pneumáticos, e a vixilancia falla cando a velocidade do vehículo supera os 100 km/h.E para os sistemas directos, a estabilidade e fiabilidade da transmisión de sinal sen fíos, a vida útil dos sensores, a precisión da alarma (falsa alarma, falsa alarma) e a resistencia á tensión dos sensores necesitan unha mellora urxente.
O TPMS aínda é un produto de gama relativamente alta.Aínda queda moito por percorrer para a popularización e a popularización.Segundo as estatísticas, nos Estados Unidos en 2004, o 35% dos coches novos matriculados están instalados TPMS, espérase que alcance o 60% en 2005. Nun futuro consciente da seguridade, os sistemas de control da presión dos pneumáticos converteranse en estándar en todos os coches tarde ou cedo. , tal e como fixo ABS dende o principio ata o final.
Hora de publicación: Mar-07-2023