• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Por que hai un desequilibrio:

De feito, cando o coche novo saíu da fábrica, xa está feito o equilibrio dinámico, pero moitas veces andamos mal camiño, é probable que o cubo estaba roto, os pneumáticos foron esfregados dunha capa, polo que co paso do tempo, se desequilibrará.

77

A maioría dos pneumáticos serán eliminados da rodallantas, o proceso normal, sempre que este é eliminado do pneumático, ten que facer equilibrio dinámico;Ademais, cambiaron os pneumáticos, rodas, instalados con incorporados ou externosmonitorización da presión dos neumáticos, a teoría é facer o equilibrio dinámico.

Efecto dunha roda desequilibrada:

Se o pneumático non está nun estado equilibrado cando roda, pódese sentir durante a condución.A sensación máis importante é que a roda vai bater regularmente, e a direcciónrodatremerá cando se reflicte no coche, aínda que para o axitación do volante este fenómeno pode ser causado por outros factores, pero recoméndase atopar o axitación do volante primeiro comprobar o equilibrio dinámico, esta probabilidade é relativamente alta.A outra cousa é que o coche resoe a certa velocidade, o que non é bo para as persoas con TOC.

Beneficios clave:

  1. Mellora o confort de condución

  2. Reducir o consumo de gasolina.

  3. Aumenta a vida útil dos pneumáticos

  4. Garantir a estabilidade en liña recta do vehículo

  5. Reduce o desgaste dos accesorios de suspensión do chasis.

  6. Mellorar a seguridade na condución.

 

88 (1)

Situacións que requiren equilibrio dinámico:

  1. Despois dun pneumático novo ou da reparación dun accidente;

  2. Os pneumáticos dianteiro e traseiro están desgastados nun lado

  3. o volante é pesado ou tambaleante no volante

  4. O coche vira cara á esquerda ou á dereita mentres vai recto.

  5. Aínda que ningún dos anteriores, pero para fins de mantemento, recoméndase que o coche novo despois de conducir 3 meses, os próximos seis meses ou 10.000 km unha vez.

88 (2)

Hora de publicación: 14-novembro-2022