Por que hai un desequilibrio:
De feito, cando o coche novo saíu da fábrica, xa está feito o equilibrio dinámico, pero moitas veces andamos mal camiño, é probable que o cubo estaba roto, os pneumáticos foron esfregados dunha capa, polo que co paso do tempo, vai facer desequilibrado.
A maioría dos pneumáticos serán eliminados da rodallantas, o proceso normal, sempre que este é eliminado do pneumático, ten que facer equilibrio dinámico; Ademais, cambiaron os pneumáticos, rodas, instalados con incorporados ou externosmonitorización da presión dos neumáticos, a teoría é facer o equilibrio dinámico.
Efecto dunha roda desequilibrada:
Se o pneumático non está nun estado equilibrado cando roda, pódese sentir durante a condución. A sensación máis importante é que a roda vai bater regularmente, e a direcciónrodatremerá cando se reflicte no coche, aínda que para o axitación do volante este fenómeno pode ser causado por outros factores, pero recoméndase atopar o axitación do volante primeiro comprobar o equilibrio dinámico, esta probabilidade é relativamente alta. A outra cousa é que o coche resoe a certa velocidade, o que non é bo para as persoas con TOC.
Beneficios clave:
-
Mellora o confort de condución
-
Reducir o consumo de gasolina.
-
Aumenta a vida útil dos pneumáticos
-
Garantir a estabilidade en liña recta do vehículo
-
Reduce o desgaste dos accesorios de suspensión do chasis.
-
Mellorar a seguridade na condución.
Situacións que requiren equilibrio dinámico:
-
Despois dun pneumático novo ou da reparación dun accidente;
-
Os pneumáticos dianteiro e traseiro están desgastados nun lado
-
o volante é pesado ou tambaleante no volante
-
O coche vira cara á esquerda ou á dereita mentres vai recto.
-
Aínda que ningún dos anteriores, pero para fins de mantemento, recoméndase que o coche novo despois de conducir 3 meses, os próximos seis meses ou 10.000 km unha vez.
Hora de publicación: 14-novembro-2022