Como a única parte do coche en contacto co chan, a importancia dos pneumáticos para a seguridade do vehículo é evidente. Para un pneumático, ademais da coroa, a capa de cinto, a capa de cortina e o forro interior para construír unha estrutura interna sólida, algunha vez pensaches que a humilde válvula tamén xoga un papel importante na seguridade da condución?

No uso diario, como propietarios de automóbiles, sen dúbida debemos prestar especial atención á lenta fuga de aire causada por unha selaxe inadecuada da válvula. Se se ignora o fenómeno da lenta fuga de aire da válvula, non só aumentará o desgaste dos pneumáticos e o consumo de combustible do vehículo, senón que incluso provocará a aparición dun pneumático pinchado. Desde este punto de vista, non se debe ignorar a inspección regular diaria da válvula.

É o xeito máis sinxelo e práctico de comprobar a estanquidade do aire botando auga na válvula para ver se hai burbullas. Se se atopa unha fenda de tartaruga no corpo da válvula de goma, débese substituír a tempo. Cando a válvula metálica ten unha fuga, o son de "pop" será máis evidente e o propietario tamén poderá xulgar se a válvula ten unha fuga. Dado que a presión dos pneumáticos flutúa dun lado para outro co cambio de temperatura, recomendamos comprobar a presión dos pneumáticos cada mes e, de paso, podemos comprobar a válvula.

Ademais das inspeccións regulares, tamén debes prestar atención a se falta a tapa da válvula durante o uso diario do coche, ter coidado cos arañazos que o arcén da estrada pode traer á válvula e prestar atención a se o técnico marcou o punto amarelo na parede do pneumático coa posición do punto amarelo na parede do pneumático ao cambiar o pneumático. A válvula está aliñada para que a calidade xeral do pneumático sexa máis equilibrada. (A marca amarela na parede lateral representa o punto máis claro na solapa do pneumático)