Como a única parte do coche en contacto co chan, a importancia dos pneumáticos para a seguridade do vehículo é evidente. Para un pneumático, ademais da coroa, a capa do cinto, a capa de cortina e o forro interior para construír unha estrutura interna sólida, pensaches algunha vez que a humilde válvula tamén xoga un papel importante na seguridade da condución?

No uso diario, como propietarios de coches, sen dúbida temos que prestar especial atención á lenta fuga de aire causada polo selado inadecuado da válvula. Se se ignora o fenómeno de fuga de aire lenta da válvula, non só aumentará o desgaste dos pneumáticos e o consumo de combustible do vehículo, senón que incluso provocará a aparición dun pneumático pinchado. Dende este punto de vista, non se debe ignorar a inspección periódica diaria da válvula.

É a forma máis sinxela e práctica de comprobar a estanqueidade ao aire botando auga na válvula para ver se hai burbullas. Se se atopa unha fenda de tartaruga no corpo da chave de goma, debe substituírse a tempo. Cando a chave metálica se filtra, o son "pop" será máis evidente e o propietario tamén pode xulgar se a chave está filtrando. Dado que a presión dos pneumáticos fluctúa cara atrás e cara atrás co cambio de temperatura, recomendamos que se comprobe a presión dos pneumáticos cada mes e, de paso, podemos comprobar a válvula.

Ademais das inspeccións periódicas, tamén debes prestar atención a se falta a tapa da chave no uso diario do coche, ter coidado cos arañazos que o ombreiro da estrada pode levar á válvula e prestar atención a se o técnico marcou o punto amarelo na parede do pneumático coa posición do punto amarelo na parede do pneumático ao cambiar o pneumático. A válvula está aliñada para facer que a calidade xeral do pneumático sexa máis equilibrada. (A marca amarela na parede lateral representa o punto máis lixeiro do colo do pneumático)