Se estás conducindo pola estrada e o teu pneumático ten un pinchazo ou non podes conducir ata o garaxe máis próximo despois dun pinchazo, non te preocupes, non te preocupes por conseguir axuda.Normalmente, temos pneumáticos de reposto e ferramentas no noso coche.Hoxe imos dicirlle como cambiar vostede mesmo a roda de reposto.

1. En primeiro lugar, se o noso coche está na estrada, antes de cambiar o pneumático de reposto por nós mesmos, debemos poñer o triángulo de advertencia na parte traseira do coche segundo sexa necesario.Entón, ata onde debería colocarse o triángulo de advertencia detrás do coche?

1) Nas estradas convencionais, debe situarse a unha distancia de 50 metros a 100 metros detrás do vehículo;
2) Na vía rápida, debe situarse a 150 metros da parte traseira do vehículo;
3) En caso de choiva e néboa, a distancia debe aumentarse a 200 metros;
4) Cando se coloca de noite, a distancia debe aumentarse nuns 100 metros segundo as condicións da estrada.Por suposto, non esquezas acender as luces intermitentes dobres da alarma de perigo do coche.

2.Saca a roda de reposto e déixaa a un lado.O pneumático de reposto do noso turismo adoita estar debaixo do maleteiro.O que precisa atención é comprobar se a presión do neumático de reposto é normal.Non esperes por un pinchazo e necesitas cambialo antes de lembrar que a pneumática de reposto está plana.

3.Recoméndase confirmar de novo se o freo de man está aplicado correctamente.Ao mesmo tempo, se o coche con transmisión automática está na marcha P, o coche con transmisión manual pódese poñer en calquera marcha.A continuación, saque a ferramenta e afloxe o parafuso do pneumático con fugas.Quizais non poidas soltalo coa man, pero podes pisalo completamente (algúns coches usan parafusos antirroubo e son necesarias ferramentas especiais. Consulta as instrucións para operacións específicas).

4.Usa un gato para levantar un pouco o coche (o gato debe estar na posición designada debaixo do coche).A continuación, coloque a almofada do pneumático de reposto debaixo do coche para evitar que o gato se caia e a carrocería do coche bate directamente no chan (o mellor é colocar a roda cara arriba para evitar rabuñaduras ao empurrar).Entón podes levantar o gato.

5.Afloxa os parafusos e retira o pneumático, preferiblemente debaixo do coche, e substitúe o pneumático de reposto.Aperte os parafusos, non use demasiada forza, só ten que apretar a diadema cun pouco de forza.Despois de todo, o coche non é particularmente estable.Teña en conta que ao apretar os parafusos, preste atención á orde diagonal para axustar os parafusos.Deste xeito a forza será máis igualada.

6.Rematar, despois baixa o coche e colócao lentamente.Despois de aterrar, non esqueza volver apertar as porcas.Tendo en conta que o par de bloqueo é relativamente grande, non hai chave dinamométrica e podes usar o teu propio peso para apertalo o máximo posible.Cando as cousas volvan, é posible que o pneumático substituído non encaixe na posición orixinal do pneumático de reposto.Preste atención a buscar un lugar no maleteiro e arranxalo, para non moverse no coche cando conduza, e non é seguro colgar.

Pero ten en conta que debes cambiar o pneumático a tempo despois da substitución do pneumático de reposto:

● A velocidade do pneumático de reposto non debe superar os 80 km/h e a quilometraxe non debe superar os 150 km.

● Aínda que se trate dun pneumático de reposto de tamaño completo, a velocidade debe controlarse cando se conduce a alta velocidade.Os coeficientes de rozamento da superficie dos pneumáticos novos e vellos son inconsistentes.Ademais, debido a ferramentas inadecuadas, a forza de apriete da porca xeralmente non cumpre os requisitos e a condución a alta velocidade tamén é arriscada.

● A presión do pneumático de reposto é xeralmente lixeiramente maior que a do pneumático normal, e a presión do pneumático de reposto debe controlarse a 2,5-3,0 presión de aire.

● Na fase posterior do pneumático reparado, o mellor é colocalo no pneumático que non é de condución.