A función e composición doválvula do pneumático:
A función da válvula é inflar e desinflar un pneumático, unha pequena parte, e manter o pneumático despois do inflado do selo.A válvula común componse de tres partes principais: corpo da válvula,núcleo de válvulaetapa de válvula.
Clasificación das válvulas de pneumáticos:
Como a válvula de material máis común, o menor custo da válvula de goma está amplamente montada no cubo da roda orixinal e o custo da substitución é moi baixo.Non obstante, debido ao envellecemento inevitable dos materiais de caucho, o corpo da chave racharase gradualmente, deformarase e perda de elasticidade.E cando o vehículo conduce, a chave de goma tamén se balancea cara atrás e cara atrás coa deformación da forza centrífuga, o que promoverá aínda máis o envellecemento da goma.
2. Válvula de aceiro
Para evitar o problema do envellecemento da chave de goma, a chave metálica apareceu gradualmente no mercado, e a chave de aceiro é unha delas.Como resultado de cambios materiais, os prezos da chave de chave de aceiro que a chave de goma son moito máis altos.As válvulas de aceiro duran dúas ou tres veces máis que as de goma, grazas a que o metal é menos propenso á oxidación e ten unha mellor estanqueidade ao aire.Con todo, o peso da chave de aceiro é de aluminio, caucho, chave de aceiro destes tres materiais no máis pesado, o peso total de catro chave de aceiro chegou a 150 g.Tendo en conta o equilibrio dinámico do pneumático, a instalación da válvula de aceiro necesita instalar máis peso no cubo, o que aumentará a masa do vehículo baixo o resorte.
3.Válvula de aleación de aluminio
A boquilla de chave de aluminio tamén é unha boquilla de chave metálica, a súa vida útil e estanqueidade ao aire e a chave de aceiro son comparables, pero o prezo xeralmente é máis caro que a chave de aceiro, o que se debe principalmente a que a aliaxe de aluminio é máis lixeira que o peso do aceiro, isto é sen dúbida máis beneficioso para o equilibrio dinámico da roda.Pero se compras unha aliaxe de aluminio de mala calidade usada durante moito tempo pode oxidarse, se a ferruxe, o parafuso non se pode abrir, a forza pode romperse.
4. Un porto de válvula cun TPMS
Este tipo de válvula combínase coa monitorización da presión dos pneumáticos.Así é is tamén o máis caro.
Hora de publicación: 21-nov-2022