• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

A importancia da xestión dos pneumáticos:

A xestión dos pneumáticos é un factor importante para a seguridade na condución, o aforro de enerxía e a redución dos custos de transporte. Na actualidade, a proporción do custo dos pneumáticos ao custo do transporte é relativamente baixa, xeralmente do 6% ao 10%. Segundo as estatísticas de accidentes de tráfico na estrada, os accidentes de tráfico causados ​​directamente pola explosión de pneumáticos representan o 8% ~ 10% do total de accidentes de tráfico. Polo tanto, as empresas ou flotas deben darlle gran importancia á xestión dos pneumáticos, como a reparación, arranxo, establecemento de ficheiros técnicos dos pneumáticos, rexistro da data de carga dos pneumáticos, cambio e recauchutado, quilometraxe de condución e problemas que se producen no seu uso.

Para reforzar o sistema de recauchutado do pneumático, mellorar o traballo de recauchutado, prolongar a vida útil do pneumático, reducir o custo do pneumático, o pneumático recauchutado debe revisarse repetidamente e o pneumático recauchutado debe ser devolto e recauchutado en calquera momento. .

Facer ben as estatísticas dos pneumáticos é a base para xestionar ben o pneumático. A Compañía de Transporte de Automóbiles ou a cantidade de pneumáticos da flota de vehículos é moitas, a especificación, o tamaño e o tipo dinámico complexo deben permitir que o pneumático se use de forma razoable, debe fortalecer a xestión e completar con seriedade as estatísticas da situación de uso dos pneumáticos. Mediante a análise dos informes estatísticos, proporcionar unha base de decisión para a xestión, uso, mantemento e reparación de pneumáticos da empresa ou flota, determinar o plan trimestral (anual) de uso de pneumáticos e adquirir pneumáticos de alta calidade, formular varias cotas. , analizar o nivel de xestión, uso, mantemento e reparación dos pneumáticos, coñecer os motivos e tomar medidas oportunas para reducir custos.

Comproba e coida o pneumático:

A aceptación e almacenamento de pneumáticos afectan directamente a súa calidade de uso é un vínculo importante para garantir o uso da calidade dos pneumáticos.

(1) Aceptación de pneumáticos novos

(2)Aceptación de pneumáticos recauchutados

(3) Aceptación de tubos, xuntas e tubos de reparación

Segundo os documentos orixinais (factura), os fabricantes de pneumáticos, as especificacións, os tipos e a verificación da cantidade e de acordo coas normas nacionais correspondentes de requisitos técnicos de pneumáticos para a súa aceptación deben ser devoltos aos non conformes. Encha o rexistro de pneumáticos e as estatísticas de custo dos pneumáticos despois da aceptación.

Os pneumáticos recauchutados deben comprobarse de acordo cos requisitos técnicos das normas nacionais pertinentes antes de almacenalos, e debe cubrirse a conta de estatísticas de recauchutado.

Toda a inspección do tubo interior e da correa de xuntas adquirida debe estar de acordo coas normas nacionais correspondentes de Requisitos técnicos de pneumáticos para a inspección e cubrir o formulario. O tubo interior reparado debe ser probado e revisado antes de ser almacenado. Os que non cumpran os requisitos deberán ser reparados e corrixidos. Só se permite almacenar aqueles que non teñan problemas de calidade.

 


Hora de publicación: 10-Oct-2022